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2013年9月1日中国船级社发布《天然气燃料动力船舶规范》

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       2013年9月中国船级社发布《天然气燃料动力船舶规范》,该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》(2011)的基础上,依据CCS“天然气燃料动力船关键技术研究”、“船用LNG燃料罐结构关键技术研究”等课题的研究成果和大量实践调研成果,按照目标型标准(GBS)和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料(CNG/LNG)作动力的钢质船舶规范。

相对于2011版“指南”,本规范的主要变动是:
1、在“指南”基础上,从使用方便性的角度,对规范结构进行调整,并新增气罐、气体燃料发动机、电子控制系统、热交换器4大关键产品的技术要求,作为4个附录;
2、对原指南中部分内容进行修订,增加气罐连接处所、管系试验、气体阀件单元处所、半围蔽处所内的储存、供气管路阀件布置图等方面的要求,对气罐处所、机舱内供气系统、气体燃料发动机的功能性要求等内容进行了调整。
3、新增气体燃料充装、LNG标准充装接头的相关技术要求;
4、将风险分析理念贯穿规范始终,新增故障模式及影响分析(FMEA)的要求。

《天然气燃料动力船舶规范》于2013年9月1日生效,即日起替代CCS《气体燃料动力船检验指南》(2011)。


规范附件参见下载专区