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2014年4月9日财政部交通运输部联合发布《内河船型标准化补贴资金管理办法》

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  为了规范全国内河船型标准化补贴资金的管理,促进内河运力结构调整和水运节能减排,提高船型标准化率和船闸通过效率,根据《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发﹝2011﹞2号)等有关规定。

 新建液化天然气(LNG)动力示范船,同时符合下列条件的,可按规定标准申请补贴:

(一)申请人具有本办法适用范围内的内河水路运输经营资质,与建造完工示范船所有人、经营人一致;

(二)新建船舶应当满足《内河运输船舶标准船型指标体系》、中国船级社《天然气燃料动力船建造规范》和《内河天然气燃料动力船舶法定检验暂行规定》(中华人民共和国海事局海政法〔2013〕759号)要求,船舶吨位不低于400总吨;

  (三)取得有效的船舶登记证书、船舶检验证书和船舶营运证书。

   新建液化天然气(LNG)动力示范船的补贴标准,按以下方法计算:

(一)在2013年10月1日至2015年3月31日期间建造完工的:

主机总功率300KW以下,单船补贴85万元;主机总功率300KW及以上至未满600KW,单船补贴105万元;主机总功率600 KW及以上至未满1000 KW,单船补贴120万元;主机总功率1000KW及以上,单船补贴140万元。

(二)在2015年4月1日至2015年12月31日期间建造完工的:

主机总功率300KW以下,单船补贴63万元;主机总功率300KW及以上至未满600KW,单船补贴78万元;主机总功率600 KW及以上至未满1000 KW,单船补贴90万元;主机总功率1000KW及以上,单船补贴100万元。

  内河船型标准化补贴政策实施到期后,由财政部、交通运输部对该项资金统一进行清算。对于确已开工但在2015年12月31日前未完成船舶建造的,经省级交通运输主管部门和船舶检验机构核查后,由交通运输部汇总后报财政部,资金清算日可延长至2017年12月31日。